碳(C)纖維與石墨烯都是現(xiàn)在較為熱門的新興材料(Material)，主要構(gòu)成元素都為碳，有些人會(huì)把它們弄混，實(shí)際上兩者差別很大。碳纖維制品就是指以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱?，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國家（美國、德國、日本、韓國），對(duì)于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)格控制。這篇文章小編就來講講碳纖維與石墨烯的區(qū)別，希望看完以后你會(huì)它們有更深的認(rèn)識(shí)。

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  　　先來看一下石墨(化學(xué)式C )烯，它是一種由碳(C)原子以sp2雜化方式方法形成的蜂窩狀平面薄膜（薄而軟的透明薄片），是一種只有一個(gè)原子層厚度的準(zhǔn)二維材料(Material)，具有優(yōu)異的力學(xué)、光學(xué)、熱學(xué)和磁性能。它強(qiáng)度（strength)比鋼鐵還高，硬度（Hardness)也相當(dāng)高，超過了天然鉆石，可以用來開發(fā)防彈衣、汽車配件和超輕型飛機(jī)材料。它的電子傳導(dǎo)速率比一般半導(dǎo)體（semiconductor）中的電子傳導(dǎo)速度大得多，并具有獨(dú)特（釋義:特有的、特別的)的載流子特性和特殊的線性光譜特征，可以制造出新型電子元器件。它的熱導(dǎo)率為3080W/~5150W/，作為良好的導(dǎo)熱材料有著巨大的潛力（指?jìng)€(gè)人能力發(fā)展的可能性)，另外，由于石墨烯鋸齒形邊緣擁有孤對(duì)電子，使得它具有潛在的磁性能。
  　　不同于石墨(化學(xué)式C )烯存在于自然界中，碳纖維是一種人工合成（解釋:由幾個(gè)部分合并成一個(gè)整體)材料(Material)，由前驅(qū)體是高分子纖維經(jīng)高溫預(yù)氧(Oxygen)化、碳化后制得，重量極輕，強(qiáng)度（strength)極高，耐高溫、耐低溫、抗震、熱膨脹(inflate)系數(shù)低、X射線的透過率高，主要應(yīng)用于汽車、軍事、體育用品、航天航空、機(jī)械制造等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)輕量化。碳纖維復(fù)合材料主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小，因此有很高的比強(qiáng)度。 copyright 123456
  　　目前，石墨(化學(xué)式C )烯的使用還很少，多停留在實(shí)驗(yàn)（experiment)階段，碳(C)纖維卻已在多個(gè)領(lǐng)域廣泛(extensive)使用開來了。就專業(yè)的碳纖維廠家。我們通過服務(wù)(fú wù)航空、高鐵、軍工等多個(gè)行業(yè)積累下豐富（plump)的碳纖維產(chǎn)品(Product)制造經(jīng)驗(yàn)（experience)，在新材料(Material)研發(fā)和應(yīng)用之路上取得了令人矚視的成就。什么是碳纖維復(fù)合材料