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簡析高模量碳纖維材料

　　碳纖維存在纖維的跟婉性跟可編織性，比強度、比模量均優(yōu)于其它資料，此外還有耐高溫、耐酸堿鹽的化學腐化、低電阻、高導熱、低熱膨脹系數(shù)、耐輻射等特點，在民用產(chǎn)業(yè)跟軍用產(chǎn)業(yè)都有普遍的利用。碳纖維復合材料經(jīng)過一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無機高性能纖維，是一種力學性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。它的品種規(guī)格多樣，依據(jù)強度跟模量的高低，可分為通用型、高強型、高模型，這篇文章小編給大家講一下高模量碳纖維。

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T300是所有碳纖維型號中利用最廣的一種，錢包、錢夾、椅子、盒子等大多數(shù)民用碳纖維產(chǎn)品就是用它制成的。但在實際的利用中，T300不能滿意高新技巧產(chǎn)品，例如宇航飛機、軍事機械構件的請求，須要用到機能比它更優(yōu)勝的其它碳纖維。高模量碳纖維的的代表是日本東麗生產(chǎn)的M40。其彈性模量為390GPa，抗拉強度為2700MPa，斷裂伸長率為0.7%，比較之下，T300的彈性模量僅僅只有235GPa。
碳纖維模量的進步往往是以就義強度為代價的，為理解決這個問題，科學家們一直研究并獲得了一定的結果，最典范的就是MJ系列碳纖維，M40J跟M40的抗拉模量一樣，但前者的抗拉強度達到4400MPa。
碳纖維是由不完全石墨結晶沿纖維軸向排列的一種多晶的新型無機非金屬資料，它的呈現(xiàn)，解決了武器隔熱問題，實現(xiàn)了汽車的輕量化，加速了古代化發(fā)展進程，給人們的生活帶來宏大變更。碳纖維復合材料經(jīng)過一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無機高性能纖維，是一種力學性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。碳纖維制品擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發(fā)達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術，保持著極其謹慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發(fā)達國家的嚴格控制。猜你喜好：怎么的碳纖維資料才屬于高強度高模量

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